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Domingo, 05 de marzo de 2006
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Un aciago d?a del siglo IV antes de Cristo, un barco mercante griego zarp? de Chios y las islas Oinoussai en el mar Egeo oriental. El barco pudo haber sido v?ctima de una tormenta, un incendio, o quiz?s la carga de 400 recipientes de cer?mica, llenos de vino y aceite de oliva, cambi? de posici?n repentina e inesperadamente por los embates del mal tiempo y lo hizo naufragar. Lo cierto es que el barco de madera qued? sumergido a 60 metros de profundidad donde pas? inadvertido durante siglos.

Este barco de la era cl?sica quiz?s nunca hubiese revelado a los arque?logos sus pistas hacia la antigua cultura griega, a no ser por una investigaci?n llevada a cabo por un equipo liderado por expertos del MIT, el WHOI (Woods Hole Oceanographic Institute), el Ministerio Griego de Cultura y el Centro Hel?nico para la Investigaci?n Marina (HCMR). Los miembros de la expedici?n utilizaron un innovador veh?culo submarino aut?nomo (AUV), para hacer un reconocimiento fotom?trico de alta precisi?n del sitio. Con el uso de t?cnicas perfeccionadas por los investigadores del MIT y el WHOI durante los ?ltimos 8 a?os, el robot logr? en 2 d?as lo que hubiera llevado a?os de esfuerzos a los buzos.

Ahora los investigadores est?n sacando a la luz algunas de las fotos que muestran im?genes detalladas de parte de los restos del cargamento del barco, que yacen en el fondo del oc?ano, donde han permanecido desde el a?o 350 antes de Cristo aproximadamente. Tomaron m?s de 7.000 im?genes, que finalmente se combinar?n para hacer un mosaico del lugar del desastre en su totalidad.

El Laboratorio de Inmersiones Profundas del WHOI ha liderado durante a?os la construcci?n de veh?culos rob?ticos sumergibles para entornos variados, incluyendo al veh?culo ARGO que encontr? al Titanic, y al veh?culo JASON II que hoy explora el fondo marino. El veh?culo rob?tico utilizado en Chios es un AUV llamado SeaBed. El cient?fico Hanumant Singh del WHOI y su equipo de investigaci?n dise?aron y construyeron el AUV espec?ficamente para tomar im?genes del suelo marino.

En Chios, Singh y su equipo de ingenieros programaron al SeaBed para desplazarse lentamente y examinar con precisi?n el per?metro del sitio del naufragio, que hab?a sido localizado por un escaneo mediante sonar, ejecutado por el Ministerio de Cultura Griego en el a?o 2004.

El AUV escane? la carga dispersa y cre? un mapa topogr?fico de sonar, a la vez que tom? miles de im?genes digitales de alta resoluci?n sin necesidad de contactar f?sicamente con los restos del naufragio. En total, recogi? 7.650 im?genes en 4 inmersiones. Los ingenieros y arque?logos del WHOI est?n integrando todas esas im?genes en mosaicos que muestren los rasgos m?s diminutos del naufragio con claridad y nivel de detalle inigualables.

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